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「ミスヒットに強く、球が上がりやすい」というGシリーズらしい易しさはそのまま継承しています。
またドライバー、フェアウェイウッドと同様ハイブリッドでも「エクスターナル・ソール・ウェイト」を搭載。重心を低く後方に配置することで、前作G20よりも打ち出し角度が約23%安定しました。フェースも下面を左右に大きく広げたラージタイプとなっており、ソール形状も抜けの良さを意識してデザイン。
ヘッドの重心位置を番手によって変え、その番手に求められる弾道に導く「番手別重心設計」も健在。ロフトの小さいヘッドは重心を後ろに配して高弾道設計とし、ロフトの大きいヘッドは重心を前方にすることで強く目標に向かう強弾道設計となっています。
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